RACETEC RR présente une structure composite, différenciée entre la couronne et les côtés de la carcasse pour réagir correctement à différentes circonstances. Dans les deux cas, la stabilité peut être temporairement perdue lors du rebond suivant le rapide soulèvement et la chute de la moto sur l'asphalte, comprimant à la fois les pneus et les amortisseurs.