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Chaîne DID X Ring 530 / 106 maillons pour Ducati 900 S2 / MHR 83-85


Chaîne DID X Ring 530 / 106 maillons pour Ducati 900 S2 / MHR 83-85

Chaîne DID X Ring 530 / 106 maillons pour Ducati 900 S2 / MHR 83-85    Chaîne DID X Ring 530 / 106 maillons pour Ducati 900 S2 / MHR 83-85
DID X Ring Chain 530 / 106 maillons s'adapte à Ducati 900 S2 / MHR 83-85. Finition en acier non plaqué. Le X Ring à quatre points de contact augmente considérablement les performances d'étanchéité, empêche la saleté de pénétrer et maintient la lubrification. Les anneaux d'étanchéité en forme de X à frottement ultra faible empêchent toute perte de lubrification interne.

Pré-lubrifié en usine, assurant un frottement faible et une durabilité maximale. D'une résistance à la traction élevée prouvée, le D. D X Ring présente la plus grande résistance à l'usure par rapport à tout autre type de chaîne à joints toriques ou non à joints toriques.

Douilles pleines pour une résistance accrue à la déformation due aux charges de chocs répétées. Le maillon ZJ (rivet) assure la même durabilité et résistance à la fatigue que les maillons rivetés classiques de la chaîne.

Ce maillon développé pour la course sera monté sur toutes les machines équipées de chaînes à joints toriques scellés, la connexion rivetée pour rendre la chaîne sans fin est recommandée pour une résistance et une sécurité maximales, obtenues grâce à un design unique de goupille épaulée. Un outil de rivetage est nécessaire.

Leur construction brevetée X-Ring réduit le frottement en faisant tourner les plaques latérales au lieu d'être écrasées. Les chaînes scellées de D intègrent la graisse spéciale "V" de D. D dans la zone de la goupille/douille et empêchent la saleté de pénétrer. Elles sont censées durer au moins dix fois plus longtemps que les chaînes standard sans allongement significatif sous un entretien satisfaisant.

La longueur et la taille de la chaîne fournies sont correctes pour s'adapter à la machine répertoriée en utilisant des pignons standard (OEM), pour être sûr à 100 %, veuillez vérifier le nombre de maillons sur votre chaîne existante avant de passer commande. Pour une durabilité et une économie maximales, il est toujours préférable de changer simultanément la chaîne et les pignons pour assurer une usure uniforme.
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