Metzeler TOURANCE pneus double usage développé et mis au point pour la grande rue moderne orientée enduro. Structures de carcasse améliorées pour une meilleure stabilité en ligne droite à grande vitesse avec des caractéristiques de roulement lisse pour les transports à longue distance. Kilométrage maximum dans la rue et une excellente traction aussi hors route lumière surfaces grâce au composé spécifique. Structure de ceinture innovante avec une seule nappe de câbles d'acier enroulé autour d'une carcasse radiale à 0?
La technologie brevetée de haute performance par Metzeler pour les pneus avant et arrière. Steel dispose d'une rigidité supérieure à celle du textile, ce qui permet la réduction du poids des pneus.Ceinture radiale en acier réduit la déformation dynamique du pneumatique sous les forces centrifuges donnant le pneu une excellente stabilité à grande vitesse. Merci à la plus uniforme kilométrage de distribution de chaleur augmente et les caractéristiques d'usure sont plus uniformes.
Ce symbole identifie un pneu à carcasse radiale et la sangle diagonale en utilisant la technologie mbs. La carcasse radiale permet la construction d'un pneu de section faible pour une meilleure stabilité dans les courbes et le poids réduit alors que la limite de ceinture diagonale déformation du pneu pour des performances à vitesse élevée. Un système breveté pour un espacement optimal entre les câblés de la 0?
Dans certaines sections du pneumatique les câblés d'acier sont enroulées avec un espacement différent en fonction des exigences de performance sur cette zone particulière du pneumatique. Sur les deux pneus avant et arrière de l'espacement est plus large dans la zone de couronne pour plus d'élasticité et de l'auto-amortissement. Pour les sections du pneumatique utilisé pour la mi maigre, il augmente la rigidité pour supporter les virages rapides. Sur l'épaule du pneu arrière est à nouveau l'espacement plus large pour la rétroaction sûre et contrôle lorsque vous roulez vers le plein maigre.
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