Cycle De Moteur Moto

Paire d'amortisseurs Ohlins HD 215 pour Harley Davidson FXD (version longue) 1991


Paire d'amortisseurs Ohlins HD 215 pour Harley Davidson FXD (version longue) 1991
Paire d'amortisseurs Ohlins HD 215 pour Harley Davidson FXD (version longue) 1991
Paire d'amortisseurs Ohlins HD 215 pour Harley Davidson FXD (version longue) 1991
Paire d'amortisseurs Ohlins HD 215 pour Harley Davidson FXD (version longue) 1991
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Paire d'amortisseurs Ohlins HD 215 pour Harley Davidson FXD (version longue) 1991    Paire d'amortisseurs Ohlins HD 215 pour Harley Davidson FXD (version longue) 1991

HD 215 COPPIA AMMORTIZZATORI OHLINS HARLEY DAVIDSON FXD (versione lunga) 1991 - 2017 S36PR1C1L. Lisez attentivement la compatibilité de votre véhicule dans le titre. Attention, la photo pourrait être à titre illustratif. Les amortisseurs Hlins STX36 Twin Custom & Heritage sont conçus pour améliorer les performances et le confort sur la route. Racers, ces amortisseurs jumeaux conviennent à une variété de modèles.

Nous proposons des versions émulsion, piggyback, tuyau et en ligne de l'amortisseur, toutes sur mesure et testées pour convenir à votre moto. Ces amortisseurs STX36 Twin Custom & Heritage sont conçus pour s'adapter à la Harley-Davidson Dyna FXD 1991? Basés sur notre conception monotube STX, les amortisseurs sont équipés d'un système d'amortissement sous pression de gaz et de réservoirs piggyback externes. L'avantage d'avoir des réservoirs piggyback est qu'ils contiennent un plus grand volume d'huile, maintenant les amortisseurs plus frais pour des performances d'amortissement constantes dans des conditions extrêmes. Avec une compression ajustable et un amortissement de rebond, vous pouvez ajuster le comportement des amortisseurs pour correspondre à vos préférences de conduite.

La précontrainte réglable du ressort vous permet d'effectuer des ajustements pour des variations de poids afin de garantir une géométrie de direction correcte à chaque balade. Les amortisseurs sont également ajustables en longueur, vous permettant d'ajuster la hauteur de conduite et de personnaliser davantage la configuration de votre moto.

Amortissement de rebond et compression réglable. Amortisseur monotube avec réservoir piggyback.

Précharge ajustable avec outil en billette. Plusieurs taux de ressorts disponibles pour accueillir une large gamme de pilotes.

Confort, maniabilité et performances de haut niveau. Composants en aluminium usinés avec précision anodisés durs.

Conception de tête de tige et de joint à faible friction. S = AMORTISSEUR TRADITIONNEL T = TECHNOLOGIE D'AMORTISSEUR TTX 36 ou 46 = DIAMÈTRE DU PISTON SUR LE CORPS P = TÊTE SUPÉRIEURE AVEC SAC PIGGY H = TÊTE SUPÉRIEURE AVEC TUBE POUR RÉSERVOIR DE COMPRES...



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