Transporteur De Moto, Grand Vélo De Route, Attelage De Réception De Classe 4/2, Capacité 900 Lbs

Ce modèle a été construit depuis 1999 et est le support de cycle le plus robuste et le plus sur-conçu disponible! Porte moto / rack d'attelage, classe 3 ou 4 attelage requis(2 "récepteur carré) pour une capacité allant jusqu'à 900 lb (bien souvent le véhicule de transport peut être le facteur limitant) ce rack est pour les motocycles plus grands et plus lourds jusqu'à 89" de long (extrémité de roue à bout). Les pneus ne devraient pas être plus larges que 200 mm ou 8,75 pour s'adapter à l'intérieur du plateau. Ils sont utilisés pour démontrer comment le transporteur fonctionne! Ce transporteur ne peut pas être utilisé sur les véhicules de la 5ème roue ou de la remorque de voyage, ils sont classés pour 100-200 lbs poids de la langue! En fonctionnalité et robustesse i. Épaisseur de la paroi des tubulures du cadre/du récepteur principal et autres éléments structuraux! Ces modulaires, de haute qualité, toutes les unités en acier sont fabriquées en nous par des matelots. Ces supports d'attelage sont les seuls porte-cycles de cette classe où l'appareil déploie (2) barres stabilisatrices verticales pour assurer l'isolement du véhicule et contrôler l'emprise des motocyclettes plus grandes afin de mieux positionner le véhicule et d'améliorer la garde au sol.

La plupart des concurrents ont les motos s'y accrochant 5-13 de plus qui est nécessaire et cela a tendance à surcharger le véhicule! Le motocycle doit être placé le plus près possible du véhicule, mais ne jamais le toucher pour la meilleure "capacité de conduite" possible.

Le plateau en acier accueille quelques types de motos de différentes longueurs pour un équilibre presque parfait du transporteur sur le suv, le van ou le camion!! le transporteur est modulaire dans la conception et est interchangeable pour optimiser la configuration et pour les mises à niveau/changements ultérieurs à la taille du plateau et support récepteur pour l'adaptabilité sur d'autres véhicules. (dans le cas où vous changez de véhicule de transport ou de cycle). D'autres accessoires peuvent être facilement ajoutés plus tard que vous obtenez de l'expérience avec le boulon de porte, c'est-à-dire des lumières magnétiques ou d'autres barres stabilisateurs pour simplifier le processus de fixation.

La dimension sur le transporteur montré ici dans toutes les photos sont: 16 et 20 (vous avez votre choix de l'une ou l'autre dimension sur le transporteur) de l'épingle d'attelage au centre du plateau de cycle. Il est entièrement réglable en déplaçant le plateau sur l'ensemble du récepteur à l'autre motif de boulon disponible. Certaines motos et particulièrement les gros scooters. Sont intrinsèquement légèrement pesés vers l'arrière en raison du montage du moteur arrière.

Pour compenser ce poids et ne pas surcharger l'attelage par un excès de torsion, la position de montage peut être réglée sur le support en sélectionnant les trous appropriés. Le transporteur est livré avec une rampe de chargement de 9-1/4" de large x 60" de long pour une pente douce. Le récepteur dispose de l'anti-boucle/anti-tilt intégré et d'une paire d'attaches de style cames pour sceller les roues au plateau.

Le transporteur se compose d'un récepteur en acier soudé lourd avec des supports latéraux, d'un plateau principal de 8,25 po de large x 85 po de long avec une poignée de roue avant, de 2 barres de stabilisation verticales, d'une barre de stabilisation horizontale et d'une rampe de chargement de 9,25 po de large x 60 po de long. L'anti-choc/anti-tilt intégré est garanti pour travailler sur n'importe quel attelage. (le type de collier anti-tilt offert par d'autres ne fonctionne pas sur beaucoup d'attelages d'usine, y compris beaucoup d'attelages d'usine de gm) ce transporteur a également 4 points de liaison de service lourd, la plupart de la concurrence offre généralement 2. Attachez les points vers le bas avec de minces crochets.

Cycles typiques qui s'adapteront sur ce transporteur: harley davidson: 2016 et plus vieux fatbobs, softtail, crossbones, toutes les commodes: tous les softails hd w/190mm pneus arrière max. Toutes les ailes bmw, ducati, honda or, vtx1300/1800, suzuki hyabussa, suz blvd, honda st1300, dn-01 croiseurs, intercepteurs, ombres, nighthawks, cbr; yamaha: fz6, fv1-1100, yam fjr1300, vstars, etc. Envoyez des questions spécifiques sur votre demande: saslavick at yahoo dot com les questions seront répondues dans un délai de 1 jour! Les seuls cycles de stock en ne prendra pas sont les victoires et les vrods/wrods en raison des pneus arrière de 240mm trop large. Les hypothèses pour ces vélos pour s'adapter à votre véhicule de transport sont les suivantes : 1.

La hauteur des mailles jusqu'au sol est de 14 ou plus et de 2. La face de l'attelage est à l'extrémité du pare-chocs du fascia (ou de la surface la plus éloignée) +/- 1.

En outre, aucun autre équipement n'est en cause, comme les pneus de secours montés à l'arrière et sur les camping-cars : pneus montés à l'arrière, échelles, tuyau de remplissage de gaz ou tuyau d'échappement pour le camping-car. J'ai une large conception de plateau pour le suzuki blvd ou 2018 gros garçon/bob avec le pneu arrière 240mm et environ. Pneu avant de 160mm de large.

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pays/région de fabrication: États-Unis
hitch classe: 4
matériel: acier au carbone
type: classe 3,4,5
numéro de pièce du fabricant: 3cd8-85-20-2s r960
finish: enduit de poudre toutes les parties
brand: pistes de moto
taille du tube de réception: 2po
garantie du fabricant: 2 ans
élément modifié: non
paquet personnalisé: non
remorque: attelage du récepteur
type de pièce: grand porte-motos routiers, montage d'attelage, 900 lb
pays de fabrication: États-Unis
part marque: motoracks.Net/sas llc
produit non domestique: non